Tranfer Presi mi, Tandem Hattı mı?
Tesla’nın Tier 1 Tedarikçisi, Altı YANGLI Pres ve ABB Transfer Sistemi ile Otomatik Tandem Hattı Kurdu
En yüksek verimlilik oranlarıyla en kaliteli otomotiv parçalarını üretmek ve aynı zamanda yeni malzemeleri sürece dahil etmek söz konusu olduğunda, nihai çıktıyı etkileyen birçok faktörü göz önünde bulundurmak gerekir.
Pres Seçenekleri ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bir otomotiv ana sanayi (OEM) veya Tier 1 sac şekillendirme firması, büyük ölçekli otomotiv parçalarını damgalamak için otomatik bir sistem kurmak istiyorsa, genel pres konfigürasyonu, pres strok uzunluğu, kalıp alanı açıklığı, girişim noktaları, hız, tonaj, enerji gereksinimleri ve hurda atımı gibi değişkenleri dikkate almalıdır.
Tandem mi, Transfer mi?
Öncelikle, bir Tier 1 üreticisi veya OEM, transfer pres mi yoksa presler arası transfer hattı mı kullanacağını belirlemelidir.
- Transfer Pres: Tüm bileşenlerin, pres çalıştırılmadan önce kalıbın içinde konumlandırılması gerekir.
- Tandem Hattı: Parça kalıba yerleştirilir yerleştirilmez ilgili pres işlemeye başlar, böylece üretim daha hızlı olabilir.
Tandem hatlarda presler, genellikle birbirine göre 60 derecelik açıyla senkronize edilir. Örneğin, ilk pres alt ölü noktaya ulaştığında, ikinci pres 60 derece sonra aynı noktaya ulaşır ve bu süreç devam eder. Burada amaç, pres merkezlerinin birbirine en yakın şekilde konumlandırılmasıdır. Ancak bu, aynı zamanda bakım ve onarım süreçlerine de izin vermelidir.
Pres Strok Uzunluğu ve Kalıp Açıklığı
Pres strok uzunluğu ve kalıp açıklığının, parçaların kalıplara stabil bir şekilde yüklenebilmesine yetecek kadar geniş olması gerekir.
- Çoğu durumda, iki kollu transfer sistemleri veya kalıp açıklığını geniş tutan otomasyon sistemleri kullanılır.
- Tek kollu (örneğin robotik) transfer sistemleri tercih edilirse, maliyet düşebilir, ancak bu sistemde parçanın stabil olması zorlaşabilir. Çünkü parça kalıba yerleşmeden önce titreşim veya salınım yaşayabilir.
Bunun önüne geçebilmek için, kalıp içi transfer sürecinde ivme, yavaşlama ve G kuvvetlerine karşı parçanın tam kontrolünün sağlanması kritik öneme sahiptir.
Hız, Tonaj ve Enerji Gereksinimi
Üretim sürecinin istenen hızda gerçekleşmesi için presin tonajı ve enerji kapasitesi yeterli olmalıdır.
- Eksantrik tahrik, bağlantılı tahrik veya servo-mekanik pres seçenekleri arasından en uygun olanı seçilmelidir.
- Farklı kayma hareketleri ve pres çakışma noktaları göz önüne alınarak, en verimli kayma ve yer değiştirme eğrisi hesaplanmalıdır.
Girişim Noktaları ve Hurda Atımı
Otomasyon entegrasyonu sırasında, bazı girişim noktalarına dikkat edilmelidir:
- Yağ dönüş hatları,
- Kontrol anahtarı bağlantıları,
- Hava otomasyonu valf bağlantıları,
- Yatak montaj ekipmanları (örneğin baskı kelepçeleri).
Bu tür girişim noktaları tespit edildiğinde, simülasyon araçları kullanılarak yeniden tasarlanmalı veya taşınmalıdır.
Hurda Yönetimi:
Pres operasyonlarında hurda atımı genellikle göz ardı edilir. Ancak, üretim sürecine başlamadan önce hurda yönetimi planlanmalıdır.
- Alt tabla ve yatak üzerinden hurda atımı,
- Presin ön ve arkasında hurda kapıları bulunması,
- Hurda tahliye sistemlerinin önceden tasarlanması, üretimde verimlilik açısından kritik önem taşır.
Otomotiv OEM Örnek Vakası
Bir otomotiv OEM firması, kaput, kapı, çamurluk ve gövde yan panelleri gibi parçaları damgalamak için en uygun üretim yöntemini araştırdı. Hem alüminyum hem de çelik malzemelerle üretim yapılması planlanıyordu.
Firma, gövde panellerinin üretimi için tandem hat sistemini tercih etti çünkü bu sistemin transfer prese kıyasla daha yüksek hız sağlayacağı öngörülüyordu.